ИНЖЕНЕРИЯ ВОДОРОДА

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
КОМПАНИЯ

ООО «НПО АЛЬТЕРТЕХ» — российский разработчик и производитель систем водородной оптимизации двигателей внутреннего сгорания серии SATEG®.

Мы делаем транспорт экологичнее и экономичнее. Наши интеллектуальные системы автоматически дозируют подачу водорода в двигатель, улучшая сгорание топлива, снижая его расход и продлевая ресурс мотора

О КОМПАНИИ

ПРОДУКТЫ

ИНЖЕНЕРИЯ ВОДОРОДА

ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ
КОМПАНИЯ

ООО «НПО АЛЬТЕРТЕХ» — российский разработчик и производитель систем водородной оптимизации двигателей внутреннего сгорания серии SATEG®.

Мы делаем транспорт экологичнее и экономичнее. Наши интеллектуальные системы автоматически дозируют подачу водорода в двигатель, улучшая сгорание топлива, снижая его расход и продлевая ресурс мотора

О КОМПАНИИ

ПРОДУКТЫ

КОНТЕКСТ

ПРОБЛЕМЫ СОВРЕМЕННЫХ АВТОПАРКОВ

АВТОМОБИЛИ ТЕРЯЮТ ЭФФЕКТИВНОСТЬ С КАЖДЫМ КИЛОМЕТРОМ:

Образуются отложения
Повышается износ и снижается ресурс двигателя
Увеличиваются вредные выбросы
Растет расход топлива
Растут затраты на эксплуатацию

Как повысить эффективность существующего?
Как продлить срок эксплуатации?
Как модернизировать, а не менять?

МЕНЯТЬ ВЕСЬ АВТОПАРК ДОРОГО:

01

МЕНЬШЕ НАГАРА

Водород ускоряет реакции окисления топлива. Более полное сгорание уменьшает образование углеродистых продуктов, из которых формируется часть отложений в камере сгорания.

ПОДРОБНЕЕ

01

НАГАР И ОТЛОЖЕНИЯ

Отложения в канавках поршневых колец нарушают их подвижность. При потере герметичности горячие газы прорываются в картер, загрязняют масло и ускоряют его старение. Ухудшаются условия смазки и возрастает износ деталей.

РОЛЬ ВОДОРОДА

02

ПОЛНОТА СГОРАНИЯ

Водород повышает реакционную способность смеси. При подходящей дозировке больше топлива успевает окислиться за рабочий цикл, сокращая потери энергии с продуктами неполного сгорания.

ПОДРОБНЕЕ

02

НЕПОЛНОЕ СГОРАНИЕ

Не всё топливо полностью окисляется за рабочий цикл. Часть его энергии остаётся неиспользованной, образуются продукты неполного сгорания. Эффективность использования топлива снижается.

РОЛЬ ВОДОРОДА

03

СТАБИЛЬНОСТЬ ГОРЕНИЯ

Широкий диапазон воспламеняемости водорода используют для расширения области устойчивого горения смеси. Дозировку и режим подачи подбирают под двигатель, чтобы уменьшить различия между рабочими циклами.

ПОДРОБНЕЕ

03

НЕСТАБИЛЬНОЕ ГОРЕНИЕ

Различия между рабочими циклами вызывают заметные колебания крутящего момента и неровную работу двигателя. На бедных смесях возрастают трудности воспламенения и риск повторных пропусков сгорания.

РОЛЬ ВОДОРОДА

04

СНИЖЕНИЕ CO И HC

Более полное окисление топлива —
путь к снижению CO и HC. Результат водородного обогащения определяют измерениями состава выхлопа до и после установки системы в одинаковых режимах работы.

ПОДРОБНЕЕ

04

CO И HC В ВЫХЛОПЕ

Неполное окисление топлива сопровождается образованием угарного газа CO и несгоревших углеводородов HC. Их содержание зависит от режима работы, состава смеси и состояния двигателя и системы нейтрализации.

РОЛЬ ВОДОРОДА

ПРОБЛЕМЫ ДВС

ЧТО МЕШАЕТ ДВИГАТЕЛЮ РАБОТАТЬ ЭФФЕКТИВНО

Проблема, механизм и роль водорода:

КОНТЕКСТ

ВОДОРОД КАК РЕСУРС ДЛЯ
ЭФФЕКТИВНОГО АВТОПАРКА

МИЛЛИОНЫ АВТОМОБИЛЕЙ - МИЛЛИОНЫ ТОЧЕК ДЛЯ
ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ

H₂

ГЕНЕРАТОРЫ
ВОДОРОДА SATEG

Технология, которая используется для повышения эффективности сгорания топлива, снижения продуктов неполного сгорания и поддержания чистоты ДВС.

НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО
МЕНЯТЬ МИЛЛИОНЫ АВТОМОБИЛЕЙ

МОЖНО ПОВЫШАТЬ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ
СУЩЕСТВУЮЩИХ

SATEG предлагает:

ИНЖЕНЕРНЫЙ ПОДХОД К ЭФФЕКТИВНОСТИ
КАЖДОГО ДВИГАТЕЛЯ

ЭКОНОМИЯ • ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ • ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ • ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАЖДЫЙ ДЕНЬ

В МАСШТАБЕ СТРАНЫ ЭТО ОЗНАЧАЕТ

чистый воздух и экологически более благоприятные города
снижение негативного воздействия выхлопов на здоровье людей
экономия ресурсов и средств
снижение углеродного и экологического следа страны
повышение энергоэффективности транспорта

РЕШЕНИЕ

ВОДОРОДНЫЕ
ТЕХНОЛОГИИ
ДЛЯ ДВС

SATEG предлагает одно из таких решений —
Генератор водорода SATEG EVO 2.0, автономное решение для вашей техники.

−45…+45 °C

Температурный диапазон
эксплуатации

ДИНАМИЧЕСКАЯ ВЫРАБОТКА

Автоматически регулируется
по оборотам двигателя

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Настройка, контроль работы и уведомления —
в мобильном приложении

ПОДОБРАТЬ СИСТЕМУ

ПРИНЦИП РАБОТЫ

ОТ ПОДАЧИ ДО РЕЗУЛЬТАТА

Выберите этап, чтобы увидеть, что происходит внутри системы.

ЭТАП 6 ИЗ 6

РЕЗУЛЬТАТ

Более эффективное сгорание — меньше продуктов неполного сгорания, чище камера и стабильнее работа двигателя.

ЭТАП 5 ИЗ 6

ОЧИСТКА

Более эффективное сгорание способствует уменьшению образования и постепенному удалению углеродистых отложений.

ЭТАП 4 ИЗ 6

УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ

Более полное сгорание создаёт равномерное давление на поршень и помогает эффективнее преобразовывать энергию топлива в работу двигателя.

ЭТАП 3 ИЗ 6

ГОРЕНИЕ

В камере сгорания меняются характеристики распространения пламени: его скорость, фронт и равномерность.

ЭТАП 2 ИЗ 6

СМЕШИВАНИЕ

Водород равномерно распределяется в топливовоздушной смеси, подготавливая её к более стабильному воспламенению.

ЭТАП 1 ИЗ 6

ПОДАЧА

Водород подаётся во впускной воздушный поток и направляется к камере сгорания вместе с поступающим воздухом и топливом.

←

Следующий этап →

АКТИВИРОВАТЬ
СИСТЕМУ

Без генератора

Условные уровни пяти показателей автомобиля без генератора.

SATEG В ДЕЙСТВИИ

ЭФФЕКТ ОТ ГЕНЕРАТОРА SATEG

Сравните работу автомобиля без генератора и с включённым SATEG.

КЛЮЧЕВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

По сравнению с автомобилем без генератора

ИНТЕРАКТИВНАЯ ВИЗУАЛИЗАЦИЯ

Визуализация сравнивает работу автомобиля без генератора и с системой SATEG. Значения приведены для наглядного сравнения и не являются результатами испытаний.

SATEG: Защита двигателя. Экономия топлива. Экология — в каждой поездке.

ПРИМЕНЕНИЕ НА РАЗНЫХ ТИПАХ ТЕХНИКИ

ЛЕГКОВЫЕ

КОНФИГУРАЦИЯ EVO 2.0

ЕЖЕДНЕВНАЯ
ЭФФЕКТИВНОСТЬ

Для ежедневных поездок и трассы.
Компактная система SATEG помогает двигателю
эффективнее использовать топливо.

Подобрать конфигурацию

КОМПАКТНАЯ

Конфигурация системы

ДИНАМИЧЕСКАЯ

Выработка H₂

КОНФИГУРАЦИЯ EVO 2.0

ЭФФЕКТИВНОСТЬ
В РАБОТЕ

Для коммерческих перевозок и интенсивных пробегов. Конфигурация масштабируется под объём и режим работы двигателя.

Подобрать конфигурацию

МАСШТАБИРУЕМАЯ

Конфигурация системы

ИНТЕНСИВНЫЙ

Режим эксплуатации

КОНФИГУРАЦИЯ EVO 2.0

ЭФФЕКТИВНОСТЬ
КАЖДОГО РЕЙСА

Для городских маршрутов, междугородних рейсов и продолжительной работы в течение смены. Конфигурация подбирается под объём двигателя и режим эксплуатации.

Подобрать конфигурацию

МАСШТАБИРУЕМАЯ

Конфигурация системы

МАРШРУТНЫЙ

Режим эксплуатации

КОНФИГУРАЦИЯ EVO 2.0

ЭФФЕКТИВНОСТЬ
НА МАРШРУТЕ

Для длительной работы под нагрузкой и больших суточных пробегов. Несколько генераторов объединяются в единый комплект.

Подобрать конфигурацию

МОДУЛЬНАЯ

Конфигурация системы

ДЛИТЕЛЬНЫЙ

Рабочий цикл

КОНФИГУРАЦИЯ EVO 2.0

РЕСУРС В
ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ

Для техники, которая работает в пыли, холоде и продолжительных циклах. Подбор системы выполняется под конкретную машину.

Подобрать конфигурацию

ПОД ЗАДАЧУ

Конфигурация системы

ТЯЖЕЛЫЕ УСЛОВИЯ

Режим эксплуатации

КОНФИГУРАЦИЯ EVO 2.0

ЭФФЕКТИВНОСТЬ
НА ВОДЕ

Для водного транспорта различного назначения с бензиновыми и дизельными двигателями. Конфигурация подбирается под мощность силовой установки, нагрузку и режим эксплуатации.

Подобрать конфигурацию

АДАПТИВНАЯ

Под тип двигателя

ДЛИТЕЛЬНЫЙ

Рабочий цикл

РЕЗУЛЬТАТЫ

РЕЗУЛЬТАТЫ ЛАБОРАТОРНЫХ
И СТЕНДОВЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

до 24%

подтвержденная экономия топлива

до 55%

снижение количества угарного газа CO

до 50%

снижение оксидов азота NOx

до 52%

снижение несгоревших углеводородов СН

Все разработки SATEG основаны на научных исследованиях, инженерных расчётах и реальных испытаниях.
От идеи и исследований — до испытаний и готовой технологии.

Результаты на реальной технике могут отличаться как в большую, так и в меньшую сторону*

ОПЫТ ЭКСПЛУАТАЦИИ

ВИДЕО ОТЗЫВЫ КЛИЕНТОВ

Восемь отзывов о работе систем SATEG на автомобилях и спецтехнике.

МИНИВЭН · ОТЗЫВ 1 ИЗ 6

Hyundai Staria

Часть 1. Установка SATEG EVO 2.0 на Hyundai Staria с дизельным двигателем 2,2 л. Управление системой и уведомления выведены на штатный экран автомобиля.

Часть 2. Опыт эксплуатации после 17 000 км и настройка системы. По словам владельца, двигатель работает мягче, тяга улучшилась, а экономия топлива составляет около 15%.

▶